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配把原厂车钥匙凭啥要五千?豪华车真心修不起

发布时间:2021-08-16

  现在国内汽车价格确实便宜,十三四万就能买到宝马奥迪了,虽然是入门款,但足矣满足消费者对豪华车的追求,这在5年前是不可想象的。

  车虽然是便宜了,但你会发现买得起车,但修不起。今天,笔者和大家聊聊这个话题:车便宜但修不起......

  有位朋友把奔驰车钥匙丢了,配把原厂钥匙4S店要5000元,还得等一个月......这把奔驰车钥匙凭啥这么贵呢?

  笔者配车钥匙收费多少,取决于汽车品牌、车价高低,也就是说自主汽车品牌配车钥匙便宜,合资品牌高出1/3,豪华车配钥匙最贵,当然也与车型有关系。

  那么这把奔驰原厂钥匙贵在哪呢?这把奔驰车钥匙,是在德国总部制作并做芯片匹配后,邮寄回国内4S店,所以特别贵且时间长。如果你两把车钥匙都丢了,得先找板车把车拖到店里,还需要更换全车电脑、防盗芯片等,费用高得可怕。

  众所周知,进口车修车费用很贵,这与进口车零部件周转周期、库存、市场保有量等因素有关。比如笔者一位朋友曾有辆2004年老款路虎神行者,一只雾灯破损,更换雾灯总成要两千元,还不包含安装工时费。原因是这辆路虎太老,国内买不到雾灯配件,需从英国发货。所以,进口车修车换件确实很贵,即便现在售价才十多万的进口新车,其修车换件一点都不便宜。

  以国产的奔驰C级、沃尔沃S60L、宝马5系为例,你去4S店问问就知道,虽然车早已国产,但修起来一挺贵,和进口车价格基本一致。

  现在汽车价格是便宜了,很多厂家和经销商赔钱卖车,但他们可以从售后服务盈利,所以笔者建议买车前打听打听修车贵不贵,也很必要。

  比如,一位北京媒体同行多年前花不到10万元买辆奔驰smart,虽然车小但起码是奔驰。不小心倒车刮掉一个后视镜,一个原厂镜子一万多,后来又撞坏一个轮毂,原厂轮毂又是一万多。这两样算下来都赶上车价的1/3了,要是没有保险根本修不起,绝对让你享受奔驰的“高价”服务。

  所以买车之前,建议消费者多了解下这车修车贵不贵。有些保有量很小的国产车或者自主品牌汽车,即便新车很便宜,但由于保有量小的可怜,修车也贵。

  还有,很多豪华品牌汽车都国产了,比如英菲尼迪捷豹路虎凯迪拉克等等,但他们修车和保养依然挺贵。

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